道路通行效率提升25%，广安华蓥市是怎么做的？

       道路通行效率提升25%，校园周边减少人车混行现象，330余万元罚款因“柔性执法”被免除……这一组组鲜活的数据，是华蓥市公安交管部门今年深耕智慧交通管理、优化交通组织交出的一份亮丽成绩单。通过科技赋能与精细治理“双轮驱动”，华蓥市正绘制一幅“路畅人安”的美好出行新图景。

       智慧引领

       从“车看灯”到“灯看车”

       12月4日，开了十多年车的华蓥“老司机”王志，穿行在新华大道等城市道路上，明显感觉道路更通畅了。“以前跑这段路要等几个红灯，现在最多等一个。”王志说，“特别是早晚高峰时段，能省下不少时间。”

       这一变化的背后，是华蓥公安交管部门推进“智慧交管”建设的持续努力。近年来，华蓥公安交管部门通过在新华大道、广华大道等主干道升级交通信号控制系统，让城区道路更畅通。

       “过去信号灯配时固定，车流只能被动等待。现在，我们跟着数据走，信号灯学会了‘思考’。”华蓥市交管大队副大队长刘源根说。

       同时，华蓥市公安交管部门还在特别拥堵的城区路段采用“绿波带”技术，通过智能化调整红绿灯时间，让车辆在一定速度下连续通行，提升城市通行效率。 

  

       据测算，采用“绿波带”技术后，相关路段平均通行效率提升约30%，高峰时段拥堵时长缩短近50%，市民出行从“一路多停”向“一路畅通”转变。

       微创手术

       打通城市交通“毛细血管”

       面对城市中出现的交通堵点与乱点，华蓥公安交管部门摒弃“大拆大建”的粗放模式，化身“城市交通医生”，针对不同路口的“病症”实施精准的“微创手术”。

       过去，连接广安和华蓥城市主干道的三线大道与宋韵大道路口是典型的交通“肠梗阻”。早晚高峰时段，由于左转车辆等待时间过长，将后方直行车队“阻滞”在一个信号周期内，导致通行链中断。同时，行人、非机动车与右转机动车流交织，安全隐患突出。

       面对这一顽疾，今年，华蓥公安交管部门开出了一套精准的“手术方案”。其一，对红绿灯路口进行优化，由原来的三车道变为四车道，提高车辆通行效率。其二，增加非机动车二次过街标线，规范非机动车过街秩序。其三，升级整个三线大街的红绿灯系统，实现整条道路“绿波”通行时速在40公里至60公里之间，车辆可以连续通过多个红绿灯路口，大大提高通行效率。

       这套“组合拳”成效立竿见影。改造后，该路口在早晚高峰时段的通行能力显著增强，车辆平均延误时间骤降近50%，昔日令人头痛的“堵点”，如今已经畅通。

       从广华大道汪杜路路口，到望月街、明光路老邮局路口……这些昔日的“老大难”堵点，正通过增设专用转弯车道、扩大路口容量、设置综合待行区、重新施划标志标线等一系列精细化“微创手术”，逐个击破。 

       据统计，“微创手术”让华蓥相关路口通行能力平均提升约20%，排队时长缩短超30%，城市交通“微循环”变得顺畅。

       精准施策

       重点区域治理彰显温度与精度

       学校、医院、市场周边，是城市交通治理的重点和难点。华蓥公安交管部门组建专项执法整治小组，联合华蓥市综合行政执法局开展常态化联合执法，对红星西路、桂花西路等主次干道及重点区域实施“精准治理”。特别是在红军小学、华蓥中学、华蓥二中等校园周边，创新实施“一校一策”综合治理方案。高峰时段“护学岗”守护学生安全，限时单向通行、公路中央硬质隔离等措施有效分离车流与人流。曾经人车混行、寸步难行的交通现象已基本消失，接送孩子的李梅感叹：“现在路通了，心也顺了。” 

       与此同时，一场充满人情味的执法变革也在同步进行。华蓥市公安交管部门积极探索推行“有序停车不罚”“轻微违法不罚”等柔性执法举措。对节假日、夜间特定时段不影响通行的违停行为，免予处罚。今年以来，华蓥公安交管部门已发出提示短信29.1万余条，免予处罚27.7万余起，为群众减负330余万元。这一举措在保障秩序的同时，极大提升了执法温度，获得了市民点赞。

       从智能“绿波”的智慧治堵到路口优化的精细改造，从校园周边的“一校一策”到违停治理的“柔性执法”，华蓥市共建共治共享的现代交通治理新格局正在形成，一幅以“路畅人安”为底色的美好出行画卷，正徐徐展开。（江吉）