邻水县二级客运暨公交首末站项目建设进度超65%

       盛夏时节，邻水县二级客运暨公交首末站项目建设现场机械轰鸣、焊花飞溅。尽管持续高温天气，但50余名建设者仍以“挂图作战”的攻坚姿态全力推进工程，目前已完成总工程量的65%。
       作为邻水县“十四五”重点工程，该项目总投资1.2亿元、规划占地50亩，设计日发送旅客量5000人次，预计年底全面竣工，建成后将实现与重庆、达州等周边城市的“1小时交通圈”，极大提升区域联通性。

图为 邻水县二级客运暨公交首末站项目建设航拍照片

       挂图作战，一周一调度跑出建设“加速度”
       “我们通过‘小步快跑’，以系统化、结构化将任务目标进行分解，每天收官任务完成情况，始终确保项目按计划推进。”该项目现场施工负责人蒋扬表示，通过“挂图作战”，将整体工程拆解为多个关键节点，实行“一周一调度、一周一进展”的动态管理。

图为 工人正在整理钢筋

       “积极采取有效措施，抓重点，攻难点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。”蒋扬介绍，每周工程调度会，施工方、监理方、设计方三方联动，对照施工横道图复盘进度、解决梗阻，并制定下一周的“作战清单”。

图为 工人正在捆扎钢筋

       为保障工期，施工现场每天50多名工人作业，钢筋工、木工等分工明确、配合默契，各个环节紧密衔接“客运站作为城市展示的重要窗口，其现代化设施和优质服务将提升邻水县的城市形象，增强城市的吸引力和竞争力。”蒋扬说，通过精细化调度，争取在10月完成主体建设。

图为 工人正在对钢筋进行加工

       战高温保安全，“错峰作业”守护工人健康
       “目前持续高温天气，我们采取‘灵活施工’，确保工程进度与工人健康两不误。”蒋扬说，高温天气给施工带来了极大的挑战。
       为保障工人的身体健康和施工安全，项目部采取了一系列有效的防暑降温措施。推行“早出晚归、错峰施工”模式灵活调度既避开高温时段，又保障日均8小时有效工时。同时，施工现场设置了多个休息区，配备了充足的防暑物资和饮用水，为工人提供良好的休息环境。
       “我们既要保证施工进度不减，也要确保零中暑、零事故。”蒋扬表示，这一系列举措得到工人认可，施工效率不因高温而降低。
       二级客运暨公交首末站项目的建设，不仅仅是一座交通枢纽的建设，更是推动县域经济发展的重要引擎。其核心价值在于打通区域动脉，强化与重庆产业、物流的“双向流动”，为邻水承接产业转移提供支撑。
眼下，建设者们正以冲刺之姿向年底完成建设目标迈进，这座承载邻水发展愿景的“交通枢纽”已呼之欲出。
       记者手记：
       烈日下的二级客运暨公交首末站项目建设工地现场，50余名工人正与高温赛跑，“挂图作战”将工程细化至周目标，三方联动破解梗阻；错峰施工与防凉补给彰显人性关怀。项目经理蒋扬的“双保”承诺（进度与健康），折射出科学管理的温度。
       钢筋碰撞声中，这座渝邻“1小时交通圈”的交通枢纽已轮廓初现——它承载的不仅是老百姓对便捷生活的期盼，更是小城对开放发展的渴望。邻水建设者正以汗水为墨、钢筋为笔，书写一座县城在“同城融圈”中奔向融合发展的新时代答卷。（钟涛 文/图）